2013年 01月 08日

閉ざされた記録 - Prologue + 01  JR根室本線・門静駅 旧駅舎

1995年、Uターンして故郷・根室に戻り、撮り始めたのは廃墟であった。
数冊の書籍と北海道の道路地図だけを頼りに、車で走り出した。

『産業遺産』という言葉も一般的でない頃、
それはまさに廃墟を巡る旅である。
夕張・三笠・赤平・芦別などの旧産炭地、
鉱山や軍事施設、港湾・通信、
それに旧国鉄の廃止された多くのローカル線跡など、
出逢うのは北海道、北の大地に刻まれた人々の記憶であった。

ただ残念ながら写真世界の急激なデジタル化の流れに迷いが出て
フィルムでの撮影をやめ、封印する。

以前、陽の目を当てるため、一部はこのブログでアップしたが、
同時進行で新たな撮影をデジタルで進めていて、
まとめてみるというひとつの試みは、
未完成のまま、幕を閉じてしまっていた。

全ての撮影に一区切りをつけた現在、
時間とともに変わる思考や想いが湧き、
決して多くないそれらフィルムの中から、
再びひとつの答えを見つけてみることにした。

その一連の作業の中で、ほぼ未公開な写真の封印を切る。


   ◇     ◇     ◇     ◇


まめに記録を取る人間ではないが、
幸運にも1996年からメモ程度の撮影の記録が残っていた。


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JR根室本線・門静駅 旧駅舎 / 1997年8月22日


近隣の根室・釧路管内などは日帰りで周っていた。
数日かける遠出は最短でも十勝ぐらいからで、基本的には一番遠い場所まで最初に行き、
撮影しながら戻って来るという感じの行程であった。

どちらにしてもこの頃は、ほとんど見たことがない、行ったことがない場所が多く、
また写真の全体の方向性なども固まっていなかったので、
気になったところには、それが何であっても立ち寄っていた。

JR根室本線・門静駅は無人化され
待合以外の駅舎機能のほとんどを失っていたが、
厳密には廃墟ではなかった。
だが、この時は想いもしていなかったが、
何と老朽の激しい駅舎は、後に建て替えられてしまった。

想うに、新築の完成が先ということもありえるが、
最短でも解体が始まる前日の最終列車以降が、廃墟だった時間といえるだろう。

気づいた時には、鄙びた木造駅舎は完全に姿を変えていたのである。


   ◇     ◇     ◇     ◇


1917(大正6)年、信号場として開業し、5年後に乗降できる駅となる。
当時は島式の2面ホームで列車交換ができ、構内には引込み線も存在していた。
国鉄時代末期の1986(昭和61)年に簡易委託となり、
JR北海道となった後の1992(平成4)年4月に完全無人化される。
先代の旧駅舎は1947(昭和22)年に出来た特徴的な屋根を持つ木造建築であったが、
残念ながら解体され2003(平成15)年6月に、ログハウス調の待合所が新築された。
ただし同様の造りである糸魚沢駅(根室方面2駅目)が同線に健在している。



 
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# by mori-to_coa | 2013-01-08 00:00 | Return 1996-2003
2013年 01月 01日

あけましておめでとうございます。 2013

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A Happy New Year !
                  from MORI Toshihiro., 2013.1.1. 


Location: Ochiishi-Nishi Nemuro Hokkaido., 2012.08.10.


  
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# by mori-to_coa | 2013-01-01 00:00 | インフォメーション
2012年 09月 11日

馬場牧場・旧煉瓦サイロ

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2012年09月6日・北海道根室市別当賀 / Canon EOS KissX3 + EF-S17-85mm 1:4.5-5.6 IS ■


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# by mori-to_coa | 2012-09-11 20:15 | 2012
2012年 06月 20日

国鉄一般型気動車キハ22 168 (旧JR標津線・川北駅跡)

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2012年06月18日・北海道標津郡標津町字川北 / Canon EOS KissX3 + EF-S17-85mm 1:4.5-5.6 IS ■


 
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# by mori-to_coa | 2012-06-20 18:00 | 2012
2012年 03月 19日

番屋跡

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2011年07月20日・北海道野付郡別海町野付 / Canon EOS KissX3 + EF-S17-85mm 1:4.5-5.6 IS ■


   ◇     ◇     ◇     ◇


昨年(2011)、撮影に一区切りつき、
今回でアップするものがなくなりました。
曜日を決めた定期的な更新は、しばらくお休みです。
長い間、閲覧下さい大変ありがとうございました。

少しの間、2003年よりデジタルで撮影した分の整理と編集、
そして発表に時間を使いたいと考えているところです。

新しい撮影の旅にも出ることにしていますが、
それはもう一つブログ『名もなき風景+流浪する時間』の方に、
アップする予定です。

同時にこのテーマの編集の補完をするために、
少し新規の撮影を見込んでいます。
その時は随時更新しても行きますので、
たまには、のぞいて見て下さい。


春は近いようで遠く、しかし緩やかに訪れる
そろそろ準備と行動を。

2012.03.19
                                  森 利博

 

   
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# by mori-to_coa | 2012-03-19 00:00 | 2011
2012年 03月 16日

旧 JR標津線・上春別駅

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2011年07月12日・北海道野付郡別海町本別 / Canon EOS KissX3 + EF-S17-85mm 1:4.5-5.6 IS ■


 
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# by mori-to_coa | 2012-03-16 00:00 | 2011
2012年 03月 12日

旧日本陸軍 計根別第一飛行場・掩体壕

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2011年07月12日・北海道野付郡別海町本別 / Canon EOS 7D + EF-S10-22mm 1:3.5-4.5 ■


 
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# by mori-to_coa | 2012-03-12 00:00 | 2011
2012年 03月 09日

旧 JR標津線・西春別駅跡

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2011年07月12日・北海道野付郡別海町西春別駅前寿町 / Canon EOS KissX3 + EF-S17-85mm 1:4.5-5.6 IS ■


 
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# by mori-to_coa | 2012-03-09 00:00 | 2011
2012年 03月 05日

熊ドライブイン跡

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2011年07月07日・北海道足寄郡足寄町芽登 / Canon EOS KissX3 + EF-S17-85mm 1:4.5-5.6 IS ■


 
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# by mori-to_coa | 2012-03-05 00:00 | 2011
2012年 03月 02日

富士ドライブイン跡

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2011年07月07日・北海道中川郡本別町西仙美里 / Canon EOS 7D + EF-S10-22mm 1:3.5-4.5,
                                         Canon EOS KissX3 + EF-S17-85mm 1:4.5-5.6 IS ■

 
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# by mori-to_coa | 2012-03-02 00:00 | 2011
2012年 02月 27日

旭ヶ丘小学校跡

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2011年07月07日・北海道足寄郡足寄町芽登 / Canon EOS KissX3 + EF-S17-85mm 1:4.5-5.6 IS ■


 
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# by mori-to_coa | 2012-02-27 00:00 | 2011
2012年 02月 24日

旧国鉄士幌線・第五音更川橋梁 ②

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2011年07月07日・北海道河東郡上士幌町字幌加 / Canon EOS 7D + EF-S10-22mm 1:3.5-4.5 ■

 
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# by mori-to_coa | 2012-02-24 00:00 | 2011